一天上午,十點(diǎn)多,一輛箱式貨車(chē)滿(mǎn)載垃圾,從一處垃圾站開(kāi)出來(lái)。行駛2個(gè)小時(shí)后,這輛車(chē)來(lái)到一家垃圾分檢站,分揀站里有成捆印著肯德基麥當(dāng)勞標(biāo)志的食物包裝盒,而一旁還放置著幾十桶已經(jīng)分揀好的餐廚垃圾??纯葱侣劸W(wǎng)記者以購(gòu)買(mǎi)泔水為名咨詢(xún)價(jià)格,負(fù)責(zé)人稱(chēng),這些分揀好的餐廚垃圾每噸600塊。次日中午12點(diǎn)多,一輛箱式貨車(chē)載著幾十桶廚余垃圾開(kāi)出站,3個(gè)多小時(shí)后,來(lái)到江蘇太倉(cāng)新湖村的一家養(yǎng)豬場(chǎng)。
事實(shí)上,上海對(duì)餐廚垃圾的收運(yùn)、處置有嚴(yán)格規(guī)定,要求從事餐廚垃圾處置的單位,必須按照城市生活垃圾處置標(biāo)準(zhǔn),對(duì)餐廚垃圾實(shí)施無(wú)害化處理,明令禁止將餐廚垃圾作為畜禽飼料。否則將被最高處3萬(wàn)元罰款,情節(jié)嚴(yán)重的,綠化市容管理部門(mén)將解除與其簽訂的招標(biāo)收運(yùn)、處置協(xié)議。
在餐廚垃圾收運(yùn)處置環(huán)節(jié),本市實(shí)施三聯(lián)單制度,也就是收運(yùn)企業(yè)在收到餐廚垃圾后,要一式三份填三張單子,飯店、收運(yùn)企業(yè)和末端處置企業(yè)各持一張,以方便前后端核對(duì)臺(tái)賬。為杜絕人工核對(duì)的疏漏,部分區(qū)兩年前還開(kāi)始用IC卡代替紙質(zhì)單據(jù),在收運(yùn)處置廚余垃圾的交接環(huán)節(jié),飯店、收運(yùn)企業(yè)和處置企業(yè)都要在POS機(jī)上刷卡確認(rèn),相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)傳到監(jiān)管平臺(tái)。
而松江區(qū)正是信息化監(jiān)管的試點(diǎn)區(qū)之一。擁有肯德基餐廚垃圾收運(yùn)權(quán)的三益環(huán)衛(wèi)公司,也是全市18家具餐廚垃圾回收資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)之一。我們不禁要問(wèn),在信息化監(jiān)管手段下,為什么仍會(huì)有廚余垃圾,從正規(guī)軍手里流出去?三聯(lián)單制度為何會(huì)形同虛設(shè)?漏洞又在哪里呢?
據(jù)了解,一些洋快餐企業(yè)每個(gè)門(mén)店每月交給收運(yùn)單位的廚余垃圾收運(yùn)費(fèi),少則幾百,多則上千,收運(yùn)單位如果不按照規(guī)定進(jìn)行無(wú)害化處理,而是將這些餐廚垃圾違規(guī)賣(mài)給養(yǎng)殖場(chǎng),不但可以省下處置費(fèi),還可以賺一筆外快。正是在利益驅(qū)動(dòng)下,一些正規(guī)收運(yùn)單位不惜鋌而走險(xiǎn)。我國(guó)法律明文禁止,用未經(jīng)高溫處理的餐廚垃圾喂食家畜,而上海對(duì)餐廚垃圾的收運(yùn)、處置也有嚴(yán)格規(guī)定,并且已實(shí)行多年,為什么這些正規(guī)企業(yè)還能鉆到空子?為什么信息化監(jiān)管手段之下,還會(huì)有漏網(wǎng)之魚(yú)?
經(jīng)過(guò)多年研發(fā),已經(jīng)推出最新的設(shè)備,能夠處理餐廚垃圾,,對(duì)其進(jìn)行基本處理。